伴隨著IDC產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)數(shù)據(jù)中心的要求也越來(lái)越高，無(wú)論是網(wǎng)速、機(jī)柜等硬件層面的要求，還是定制化、模塊化等應(yīng)用層面的需求，都在推動(dòng)著數(shù)據(jù)中心整體建設(shè)走向下一個(gè)階段。

“電”作為數(shù)據(jù)中心重要的能源之一，隨著數(shù)據(jù)中心的不斷發(fā)展，無(wú)論是末端配電、市政供電，還是鋰電池、鉛酸電池的應(yīng)用，都亟需與數(shù)據(jù)中心的高速發(fā)展所匹配。

鋰電池首先需要解決的就是一致性的問(wèn)題。數(shù)據(jù)中心需要蓄電池的總量很大，如果采用鋰電池就需要大量鋰電池的串并以及管理，因此對(duì)電池一致性和BMS的要求非常高。而使用鉛酸電池串并數(shù)量少，對(duì)一致性的敏感性較低，有利于長(zhǎng)期使用以及維護(hù)。

選擇鋰電池，選擇優(yōu)質(zhì)儲(chǔ)能。鋰電池在電池性能、體積、重量、使用壽命、環(huán)保安全等方面都遠(yuǎn)優(yōu)于鉛酸電池，為數(shù)據(jù)中心提供了更理想的UPS解決方案新選擇。與鉛酸蓄電池相比，在提供相同功率的情況下，鋰電池占用空間僅為后者的三分之一，同時(shí)質(zhì)量減低60%，不用考慮樓層加固問(wèn)題。可以有效幫助客戶增加現(xiàn)有IT系統(tǒng)的部署規(guī)模，同時(shí)降低散熱需求，節(jié)約投資成本和運(yùn)營(yíng)成本。

電池管理系統(tǒng)（BMS）作為整個(gè)鋰電池系統(tǒng)安全的核心技術(shù)所在，當(dāng)電池發(fā)生任何過(guò)壓充電、過(guò)流放電、電池短路等故障時(shí)，通過(guò)BMS可以迅速切斷故障電流來(lái)保護(hù)整個(gè)系統(tǒng)避免受到損壞。除了準(zhǔn)確了解電池系統(tǒng)的健康狀況，BMS還可以主動(dòng)平衡電芯的充放電，確保充放電安全，從而延長(zhǎng)使用壽命，降低整體TCO，也降低了工作人員的維護(hù)負(fù)擔(dān)。

近幾年來(lái)，隨著科技發(fā)展的需要，在各方面對(duì)蓄電池的應(yīng)用也非常廣泛，而蓄電池應(yīng)用的同時(shí)，也帶來(lái)了一系列的問(wèn)題，因此提高蓄電池的運(yùn)行的安全可靠性非常重要。

安全第一”在數(shù)據(jù)中心用電層面永遠(yuǎn)都不只是一句口號(hào)，隨著云數(shù)據(jù)中心的規(guī)模越來(lái)越大，系統(tǒng)復(fù)雜度不斷增加，對(duì)數(shù)據(jù)中心可靠供電提出了巨大挑戰(zhàn)，特別是面對(duì)龐大的園區(qū)規(guī)模，如何保證安全連續(xù)運(yùn)行，是數(shù)據(jù)中心運(yùn)維需要面對(duì)的問(wèn)題。

數(shù)據(jù)中心對(duì)鉛酸蓄電池的放電功率要求高、放電深度要求大，并且長(zhǎng)期處于浮充狀態(tài)，對(duì)安全性的需求非常高。據(jù)相關(guān)人員介紹，必須將蓄電池的安全放在第一位，從安全設(shè)計(jì)，到材料選用，再到管理系統(tǒng)等各個(gè)方面，全方位保證蓄電池的安全性。

通過(guò)電池的兩個(gè)極柱，每一塊數(shù)據(jù)中心蓄電池都連接一個(gè)獨(dú)立的監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控電池的溫度、容量等健康狀態(tài)，并且通過(guò)無(wú)線信號(hào)，將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)發(fā)送到監(jiān)控平臺(tái)或運(yùn)維工程師的手機(jī)上，從而最大限度降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。

建設(shè)高效節(jié)能的綠色數(shù)據(jù)中心是未來(lái)數(shù)據(jù)中心行業(yè)發(fā)展的一大必然趨勢(shì)，對(duì)于電池產(chǎn)業(yè)也是一個(gè)巨大的機(jī)遇。隨著數(shù)據(jù)中心各方面要求都越來(lái)越高，對(duì)電池供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，電池供應(yīng)商需要在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品品質(zhì)方面加大投入，以適應(yīng)大數(shù)據(jù)時(shí)代的發(fā)展需要。